關(guān)于車間工作計(jì)劃錦集8篇

時(shí)間過得可真快，從來都不等人，我們又將接觸新的知識(shí)，學(xué)習(xí)新的技能，積累新的經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)一起努力，寫一份計(jì)劃吧。計(jì)劃怎么寫才不會(huì)流于形式呢？以下是小編幫大家整理的車間工作計(jì)劃8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們車間的每個(gè)人都要交一份工作計(jì)劃，我總結(jié)工作經(jīng)歷，做了以后在車間工作的個(gè)人計(jì)劃。

一、提升自己的技能

為了更好的適應(yīng)工作，避免在崗位上出現(xiàn)能力做不好的情況發(fā)生，我決定在今后工作中努力多學(xué)多做，畢竟在過去工作中，因?yàn)槟芰Φ膯栴}，犯了很多錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤是我需要牢記和加強(qiáng)的，我也都一直在考慮這方面的工作，對(duì)于今后的發(fā)展情況，我清楚，公司會(huì)一機(jī)器生產(chǎn)為主，而我會(huì)做好機(jī)器操作，熟練掌握機(jī)器生產(chǎn)，做到工作按照自己的心意來做，不去隨意的犯錯(cuò)，做好自己的事情，完成自己的任務(wù)。每天都要把自己的工作實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在崗位上，會(huì)多問我們車間的主管，他們我們車間的管理員，對(duì)于各項(xiàng)工作了解的比我們多，值得我們?nèi)ハ蛩?qǐng)教這樣也能夠避免工作的時(shí)候影響到其他人工作，這樣做的好處就是可以很好的提高自己的動(dòng)手能力，雖然操作上還比較生疏，但是我卻能夠自己做好，不用擔(dān)心其他問題，能夠準(zhǔn)時(shí)的完成自己的工作任務(wù)。

二、提高效率，減少時(shí)間浪費(fèi)

我們車間的生產(chǎn)工序非常多，但是進(jìn)入機(jī)器為主的生產(chǎn)之后為了更快的做好生產(chǎn)加工，我們就會(huì)對(duì)工作做以下安排，保證自己今后在工作中做到按時(shí)高效，不犯錯(cuò)，不出錯(cuò)，認(rèn)真細(xì)心的去最好任務(wù)，及時(shí)有效的去完成工作任務(wù)。在上班期間一切都按照安排來做，不浪費(fèi)時(shí)間玩手機(jī)，不浪費(fèi)時(shí)間看電視，一切的心思都放在工作中，抓重點(diǎn)，掌握關(guān)鍵之處，不去隨意的翻找工作的問題，做到一切都準(zhǔn)確由心。成為我們車間考得住的人成為我們車間真是可靠的人，把握好自己的分寸，做出成績(jī)，做出結(jié)果來。

三、配合同事一起工作

我們生產(chǎn)是彼此之間都要相互配合相互做好溝通安排的，因?yàn)橐坏]有做到就要犯錯(cuò)，犯了錯(cuò)就很難得到改正，所以在工作中，我喜歡做的就是與同事配合工作，按照工作的順序，做好自己工作，把產(chǎn)品在我這里做好到了同事那里同事只要完成自己的那一部分工作就行不需要在去考慮什么包裝和質(zhì)檢，每個(gè)人一個(gè)環(huán)節(jié)，做自己的是，完成自己的任務(wù)，就是做好的配合，當(dāng)然在工作速度過快的時(shí)候，其他員工的速度提不上來我就會(huì)積極的去幫助他們讓他們可以有時(shí)間去做好安排去弄好工作，不出現(xiàn)紕漏，主動(dòng)去掌握工作的細(xì)節(jié)，掌握工作的操作。

四、服從命令

對(duì)我我們而言服從是做好的工作，對(duì)主管還是其他領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)都會(huì)做好，當(dāng)出現(xiàn)分歧時(shí)會(huì)及時(shí)溝通領(lǐng)導(dǎo)然后確定到低是服從誰的安排，做好自己的本分，一切都按照自己的工作來，不影響正常工作，同時(shí)也會(huì)完成安排的工作。

氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢(shì)下，認(rèn)真遵照公司的會(huì)議精神與指示，嚴(yán)抓、緊抓安全、不放松警惕，時(shí)刻以“安全第一”為原則，在五月份開展了一系列安全試車、三查四定、安全教育、人員培訓(xùn)、班組建設(shè)與管理、清潔文明等工作。

試車工作 開疆拓土 碩果累累

五月是個(gè)忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：

(1)B#磨煤機(jī)完成了加棒調(diào)試及空投實(shí)驗(yàn)、C#磨煤完成了加棒正向調(diào)試階段邁進(jìn);

(2)燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調(diào)試及循環(huán)建立(試泵自啟動(dòng));

(3)A系統(tǒng)嚴(yán)格按照《A#低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)方案》和《A#高壓系統(tǒng)氣密方案》完成了低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)和高壓氣密試驗(yàn)工作(包括氣化爐、旋風(fēng)分離器、洗滌塔、鎖斗以及相應(yīng)管道);

(4)A、B、C系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作;

(5)真空過濾機(jī)完成安裝調(diào)試工作，具備開車條件;

(6)A系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運(yùn)試驗(yàn)，基本具備投料試開車條件;

(7)C系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實(shí)驗(yàn)及大循環(huán)建立;

(8)煤漿流量完成了標(biāo)定工作。

三查四定 消除尾項(xiàng) 迎接挑戰(zhàn)

5月10日、26日、27日、29日對(duì)磨煤系統(tǒng)、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機(jī)廠房進(jìn)行了“三查四定”工作，對(duì)查出的尾項(xiàng)、技改內(nèi)容及時(shí)與施工單位進(jìn)行溝通并得到了快速解決。

安全教育 任重道遠(yuǎn) 刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅(jiān)持不懈、重中之重的工作之一，這項(xiàng)工作不僅關(guān)乎到車間今后的運(yùn)營(yíng)工作能否保障設(shè)備的完好及人員的生命安全，更關(guān)乎到整個(gè)企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定，因此我們?cè)诎踩逃芭嘤?xùn)方面堅(jiān)持時(shí)時(shí)抓、常教育：

(1)消防管線打壓查漏工作完成;

(2)5月9日開展現(xiàn)場(chǎng)自救互救職業(yè)健康知識(shí)安全教育培訓(xùn);

(3)5月19日進(jìn)行了職業(yè)健康體檢;

(4)28、29、30日對(duì)全員進(jìn)行了為期三天的呼吸器正確使用培訓(xùn)及考核。

人員培訓(xùn) 苦練內(nèi)功 快馬加鞭

人員培訓(xùn)工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行，對(duì)人員的技術(shù)水平在各個(gè)方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時(shí)間進(jìn)行員工培訓(xùn)：

(1)楊主任在繁忙的試車工作中抽出盡可能多的時(shí)間對(duì)大家進(jìn)行“氣密階段系統(tǒng)帶壓閃蒸聯(lián)運(yùn)”及“裝置特點(diǎn)、運(yùn)行仿真課件”培訓(xùn)，并在26日對(duì)工藝人員進(jìn)行了高壓氣密方案考試;

(2)車間時(shí)時(shí)抓考核，督促員工時(shí)刻將安全放在首位、學(xué)習(xí)放在首位，分別在11日、12日、20日及26日對(duì)全員進(jìn)行了工藝指標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)巡檢方面的考試，大部分員工都能取得較好成績(jī);

(3)對(duì)于車間新進(jìn)四名員工，車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心其適應(yīng)情況和學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作，責(zé)成各班組負(fù)責(zé)人抽出空余時(shí)間在不影響試車工作的同時(shí)，帶領(lǐng)各自新成員，跑流程熟悉現(xiàn)場(chǎng)，講解疑難。

班組建設(shè) 分工協(xié)作 漸漸成形

氣化車間在不斷的篩選培訓(xùn)下，班組建設(shè)得到了快速的建立和發(fā)展，人員配合更加成熟，班組長(zhǎng)的能力均得到了大幅提高，上傳下達(dá)的工作指令得到很好的執(zhí)行。

清潔文明 爭(zhēng)創(chuàng)爭(zhēng)優(yōu) 時(shí)刻保持

氣化車間一直高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求界區(qū)的清潔文明工作，堅(jiān)持常清理、時(shí)保持，講文明，曉規(guī)矩。車間全體人員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，力爭(zhēng)在試車的整個(gè)過程中達(dá)到清潔文明、無泄漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機(jī)泵”的榮譽(yù)稱號(hào)。

走進(jìn)鮮紅的六月，伴隨著全國(guó)第十一個(gè)安全月的到來，氣化車間積極響應(yīng)“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”的號(hào)召，從自身實(shí)際出發(fā)，自6月1日起，展開了一場(chǎng)別開生面、聲勢(shì)浩蕩的全體安全動(dòng)員，在月初開展安全培訓(xùn)教育，并進(jìn)行安全培訓(xùn)的現(xiàn)場(chǎng)考核，模擬事故現(xiàn)場(chǎng)安全急救，進(jìn)行快速、安全使用呼吸器，跑步進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施救的考核。

此外，車間六月份的工作將繼續(xù)以試開車為重點(diǎn)，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項(xiàng)工作 ……此處隱藏4851個(gè)字……產(chǎn)。組織開展“班組義務(wù)安全員”活動(dòng)，廣泛發(fā)動(dòng)職工開展HSE觀察，從職工自身的“低、老、壞”現(xiàn)象入手，認(rèn)真查找和糾正身邊的“三違”行為，徹底消除自身的習(xí)慣性違章行為，樹立“我要安全”、“人人都安全員，人人都安全第一責(zé)任人”的理念。

三是抓好隱患排查和整改。每個(gè)班組每月上報(bào)一項(xiàng)隱患，車間組織評(píng)估，特別是生產(chǎn)設(shè)備方面存在的隱患，由專業(yè)組和班組共同排查。

四是抓好重大作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)管理，按照“四特一態(tài)”管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制，確保特殊和緊急狀態(tài)下的安全生產(chǎn)。

五是堅(jiān)持做好車間的“月檢”和班組崗位的班（天）檢查，努力促進(jìn)QHSE職責(zé)的落實(shí)。車間將圍繞安全生產(chǎn)為中心，把各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到日常生產(chǎn)管理工作中去，確?！耙粛徱回?zé)制”落到實(shí)處，把勞務(wù)工納入同全民工一樣在安全生產(chǎn)工作中享受同等教育培訓(xùn)、同等管理考核、同等獎(jiǎng)勵(lì)處罰的權(quán)利與義務(wù)，營(yíng)造安全生產(chǎn)全員參與、全員共管的良好局面。

六是抓好直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和承包商管理，確保每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的施工安全。

3、抓管理細(xì)考核實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

一是建立完善追標(biāo)管理工作制度。

為落實(shí)車間制訂的“追標(biāo)”措施，車間結(jié)合當(dāng)前的管理實(shí)際，修訂新的管理工作制度：專業(yè)組每周集中向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)指標(biāo)完成進(jìn)度、分析存在問題、講明下周管理措施；車間主任每周對(duì)專業(yè)組的“追標(biāo)”管理情況進(jìn)行詳細(xì)點(diǎn)評(píng)，并向各專業(yè)組和全體管理人員提出具體的指導(dǎo)意見；每月召開一次班組長(zhǎng)以上干部的節(jié)能增效管理分析會(huì)議，每月組織一次綜合大檢查，對(duì)車間及班組落實(shí)車間“追標(biāo)”情況進(jìn)行細(xì)點(diǎn)評(píng)，確保追標(biāo)工作落實(shí)到位。

二是充分發(fā)揮各項(xiàng)考核制度的作用。

車間在認(rèn)真總結(jié)今年各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)上，以崗位職責(zé)為主要內(nèi)容，圍繞車間的成本奮斗目標(biāo)，修訂車間各項(xiàng)管理制度，重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)管理過程經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)提升和員工隊(duì)伍建設(shè)等進(jìn)行細(xì)檢查、細(xì)考核，并加大考核力度，密切與各專業(yè)配合、溝通，實(shí)行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費(fèi)。充分調(diào)動(dòng)全體員工安全環(huán)保、優(yōu)化操作、做大產(chǎn)量、節(jié)能降耗、節(jié)水減排、準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)的積極性，確保車間各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、奪標(biāo)，實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)的具體措施

1、加強(qiáng)生產(chǎn)工藝管理。

主要措施有：

一是針對(duì)成型機(jī)冷卻水管線腐蝕嚴(yán)重（主要表現(xiàn)為垢下腐蝕），優(yōu)化工藝流程和操作，減少冷卻水管內(nèi)水垢的產(chǎn)生，降低設(shè)備的腐蝕；

二是繼續(xù)做好節(jié)水、節(jié)電工作，進(jìn)一步加強(qiáng)兩套硫磺成型包裝循環(huán)冷卻水水質(zhì)的變化，在既能保證水質(zhì)要求，又能滿足產(chǎn)品質(zhì)量的條件下，使新鮮水控制在500噸/月以下；

三是做好二期工程的工藝技術(shù)規(guī)程、崗位操作法修改工作及開工方案的編寫工作；

四是做好2#硫磺成型裝置二期工程相關(guān)人員的培訓(xùn)和開工準(zhǔn)備工作，確保一次安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)高效成功；

五是繼續(xù)組織好比學(xué)趕幫超及小指標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)；六是堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，優(yōu)化兩套硫磺成型包裝操作，調(diào)動(dòng)員工積極性，做大產(chǎn)量，降低三劑耗量。

2、細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理。主要措施有：

一是深化TnPM管理，降低設(shè)備故障率，創(chuàng)造一流的環(huán)境，為員工創(chuàng)造良好的工作條件。保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；

二是細(xì)化班組現(xiàn)場(chǎng)管理，改善環(huán)境，開展“一平二凈三見四無五不缺”檢查評(píng)比考核活動(dòng)；

三是開展提合理化建議活動(dòng)，組織對(duì)1套裝置成型機(jī)增加接力風(fēng)機(jī)，解決抽風(fēng)不暢影響環(huán)境的的問題，2套成型機(jī)抽風(fēng)增加除塵裝置；

四是開展技術(shù)攻關(guān)和生產(chǎn)工藝、設(shè)備改造，對(duì)粒狀成型機(jī)鋼帶容易開裂、二套包裝機(jī)下料不暢通影響計(jì)量和產(chǎn)量和冷卻水管線垢下腐蝕等影響生產(chǎn)和安全的問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、改造。

1、4S店車間主任崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車間現(xiàn)場(chǎng)管理和維修質(zhì)量等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、擬訂車間管理的各項(xiàng)作業(yè)制度，報(bào)審核后監(jiān)督執(zhí)行。

3、車間的內(nèi)部管理：合理進(jìn)行工作分配，完成維修任務(wù)；制定下屬績(jī)效指標(biāo)，并按期考評(píng)；制訂內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)攻關(guān)，并定期組織內(nèi)部人員的培訓(xùn)等。

4、協(xié)調(diào)：負(fù)責(zé)和服務(wù)顧問、配件經(jīng)理等崗位的關(guān)系協(xié)調(diào)。

5、負(fù)責(zé)維修車間的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)車間中的車輛停放、維修進(jìn)度、維修工藝、維修質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。

6、負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的6S管理，包括篩選、分類、清掃、保持、自律等活動(dòng)的實(shí)施、檢查和監(jiān)督。

7、熟知三包法規(guī)的詳細(xì)要求，熟知SOC保修索賠的政策。

2、汽車4S店車間主任崗位職責(zé)

1、規(guī)范車間作業(yè)流程，合理安排和調(diào)度車間員工和維修任務(wù)；監(jiān)督、檢查員工按標(biāo)準(zhǔn)工藝作業(yè)，確保安全、高效、有序生產(chǎn)；車間維修人員的工作合理安排及車間看板的調(diào)整；

2、制訂內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)攻關(guān)，并定期組織內(nèi)部人員的培訓(xùn)等；

3、負(fù)責(zé)維修車間的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)車間中的車輛停放、維修進(jìn)度、維修工藝、維修質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督；

4、負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的5S管理；

5、負(fù)責(zé)車間專用工具的使用和保管；

6、控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本；

7、做好上級(jí)交代的其他工作。

3、4S店車間主任崗位職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)4S店維修車間的日常管理和5S管理；

2、確保安全生產(chǎn)，確保一次修復(fù)率，確保按時(shí)完工；

3、制定合理維修流程，負(fù)責(zé)車間班組的合理分配、維修工作的合理分配合理，確保維修作業(yè)流暢；

4、負(fù)責(zé)車間技術(shù)培訓(xùn)及技師能力的提高；

5、有效完成月度任務(wù)目標(biāo)，公司和主機(jī)廠績(jī)效考核達(dá)標(biāo)。

4、4S店車間主任崗位職責(zé)

1.全面負(fù)責(zé)車間的管理工作，負(fù)責(zé)車間的日常排產(chǎn)管理和5S管理；

2.車間維修質(zhì)量的管理，監(jiān)督車間維

修人員工作，提高維修質(zhì)量和效率；

3.執(zhí)行廠家的流程規(guī)范，負(fù)責(zé)車間管理工作過程中的事物處理，優(yōu)化車間的管理流程。

4、4S店車間主任崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間5S的具體實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

二、負(fù)責(zé)督促員工對(duì)車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。

三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。

四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時(shí)、按質(zhì)完成。

五、負(fù)責(zé)車間管理過程中的事務(wù)處理，并及時(shí)向管理層反映。

六、負(fù)責(zé)定期召開會(huì)議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。

七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計(jì)劃制定，平時(shí)對(duì)本部人員崗位考核并及時(shí)上報(bào)和存檔。

八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。

九、負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞。

十、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作，對(duì)售后總監(jiān)負(fù)責(zé)。